Инструкция по эксплуатации Ниссан Кашкай. Ниссан кашкай инструкция

Опубликовано: 22.08.2018

видео Инструкция по эксплуатации Ниссан Кашкай. Ниссан кашкай инструкция

Книга по ремонту Ниссан Кашкай / Кашкай+2
.

Nissan Qashqai | Инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации



Спецификации

Топливо

Модели с каталитическим преобразователем Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95 (АИ)
Модели без каталитического преобразователя Бензин с октановым числом не ниже 90 (АИ)
Габаритные характеристики
Общая длина, мм 4460
Общая ширина, мм 1735
Общая высота, мм
Модели без турбонаддува 1595
Модели с турбонаддувом
Европейские модели 1585
Не европейские модели 1580
Дорожный просвет (клиренс), мм
Модели для рынков Австралии и Саудовской Аравии 200
Прочие модели 190
Передняя колея, мм
Модели без турбонаддува 1475
Модели с турбонаддувом 1480
Задняя колея, мм
Модели без турбонаддува 1450
Модели с турбонаддувом 1455
Колесная база, мм 2525
Минимальный диаметр разворота, м 10.4
Динамические характеристики
Моменты переключения передач (модели с РКПП в положении HI раздаточной коробки), км/ч
Переключение 1/2 24
Переключение 2/3 40
Переключение 3/4 65
Переключение 4/5 73

Максимальные допустимые значения скоростей движения для каждой из передач, км/ч


Руководство по ремонту Nissan Qashqai+2 с 2008 года

Модели с РКПП

Модели с раздаточной коробкой, без турбонаддува

1-я передача
Положение LO раздаточной коробки 34
Положение HI раздаточной коробки 49
2-я передача
Положение LO раздаточной коробки 57
Положение HI раздаточной коробки 82
3-я передача
Положение LO раздаточной коробки 80
Положение HI раздаточной коробки 116
4-я передача
Положение LO раздаточной коробки 107
Положение HI раздаточной коробки 155
5-я передача
Положение LO раздаточной коробки 133

Положение HI раздаточной коробки max


Скачать книгу по ремонту и эксплуатации Nissan Qashqai

Модели с турбокомпрессором
1-я передача 47
2-я передача 83
3-я передача 119
4-я передача 167
5-я передача max

Модели с АТ

Положение “1”
Модели без турбонаддува 56
Модели с турбонаддувом 63
Положение “2”
Модели без турбонаддува 101
Модели с турбонаддувом 114
Положение “3”
Модели без турбонаддува 156
Модели с турбонаддувом 176
Положение “D”
Модели без турбонаддува max
Модели с турбонаддувом max
Расход топлива и эмиссия CO2 согласно 80/1268ЕЕС-99/100ЕС

только для Европы

В городском цикле/За пределами города/В смешанном цикле

Модель без турбокомпрессора 5-ступенчатая РКПП
Расход топлива, л/100 км 13.5/7.5/9.7
Эмиссия СО2 316/179/229
Модель без турбокомпрессора 4-ступенчатая АТ
Расход топлива, л/100 км 13.6/7.6/9.8
Эмиссия СО2 320/181/232
Модель с турбокомпрессором 5-ступенчатая РКПП
Расход топлива, л/100 км 14.6/8.2/10.6
Эмиссия СО2 343/195/251
Модель с турбокомпрессором 4-ступенчатая АТ
Расход топлива, л/100 км 14.9/8.3/10.7
Эмиссия СО2 352/197/254

Весовые характеристики

Вес, кг

Модели без турбокомпрессора
с РКПП 1365
с АТ 1380
Модели с турбокомпрессором
с РКПП 1430
с АТ 1445

Максимально допустимый общий вес (MPW) и максимально допустимая нагрузка на заднюю ось (MPAW сзади) при буксировке прицепа, кГ

Модели без турбокомпрессора
РКПП/АТ  
MPW 1875/1890
MPAW 1080/1080
Модели с турбокомпрессором
РКПП/АТ
MPW 1950/1970
MPAW 1080/1080

Максимально допустимая статическая вертикальная нагрузка на фаркоп прицепа, кГ 75

Двигатель См. Спецификации к Главе Системы питания и выпуска
Коробка передач См. Спецификации к Главе Коробка переключения передач
Электрооборудование См. Спецификации к Главе Бортовое электрооборудование

Шины

Тип шин бескамерные, со стальным кордом

Размер шины
модели без турбокомпрессора 205/70 R15 95S (Модель для Австралии) 205/70 R15 95Н (прочие)
модели с турбокомпрессором Р215/60 R16 94Н (Модель для Австралии) 215/60 R16 95V (прочие)
Давление воздуха в шинах (Обратитесь также к наклейке под замком дверей водителя)
Спереди 200 кРа (2.0 кгс/см2)
Сзади
легкая нагрузка 190 кРа (1.9 кгс/см2)
полная нагрузка 250 кРа (2.5 кгс/см2)
при буксировке прицепа
спереди 200 кРа (2.0 кгс/см2)
сзади 280 кРа (2.8 кгс/см2)
Размеры дисков колес
модели без турбокомпрессора 15 x 6J, 15 x 6JJ
модели с турбокомпрессором 16 x 61/2JJ

Заправочные емкости

См. Спецификации к Главе Текущее обслуживание.

automn.ru

Nissan Qashqai | Инструкция по эксплуатации

Основные технические характеристики автомобиля

Уровни комплектации автомобиля Модели с двигателем VQ20DE SLX Модели с двигателем VQ30DE SE Количество мест 5 Применяемое топливо Неэтилированный бензин не хуже АИ95 Размеры и масса (В скобках приведены значения для моделей с автоматической трансмиссией) Габаритная длина до 2000 г. 4770 с 2000 г. 4920 Габаритная ширина до 2000 г. 1770 с 2000 г. 1780 Габаритная высота до 2000 г. 1415 с 2000 г. 1435 Колесная база до 2000 г. 2700 с 2000 г. 2750 Передняя колея 1520/1530* Задняя колея 1500/1510* * Модели с шинами 195/65R15 Объем багажного отделения, л 520 Снаряженная масса мин./макс. 2) кг Модели с двигателем VQ20DE 1415/1490 (1440/1515) Модели с двигателем VQ30DE 1425/1505 (1450/1530) Полная масса, кг Модели с двигателем VQ20DE 2015 Модели с двигателем VQ30DE 2035 Максимальная полезная нагрузка 2) , кг Модели с двигателем VQ20DE 600 (575) Модели с двигателем VQ30DE 610 (585) Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг 1090 Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг 1085 Масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 1500 Масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 700 Максимальная вертикальная нагрузка на сцепное устройство, кг 75 Максимальная нагрузка на крышу, кг 100 Емкость топливного бака, л 70 Динамические характеристики (В скобках приведены значения для моделей с автоматической трансмиссией) Расход топлива 3) , л/100 км Городской цикл Модели с двигателем VQ20DE 12.3 (13.5) Модели с двигателем VQ30DE 13.1 (15.1) Загородный цикл Модели с двигателем VQ20DE 7.3 (7.5) Модели с двигателем VQ30DE 7.4 (7.8) Комбинированный цикл Модели с двигателем VQ20DE 9.2 (9.7) Модели с двигателем VQ30DE 9.5 (10.5) Содержание CO 2 в выхлопе, г/км Модели с двигателем VQ20DE 220 (232) Модели с двигателем VQ30DE 228 (252) Максимальная скорость, км/ч Модели с двигателем VQ20DE 203 (184) Модели с двигателем VQ30DE 230 (212) Разгон с 0 до 100 км/ч, сек Модели с двигателем VQ20DE 11.3 (14.1) Модели с двигателем VQ30DE 8.2 (9.6) Минимальный диаметр разворота, м 10.8 2) Полезная нагрузка может изменяться в зависимости от установленного оборудования и аксессуаров; 3) В соответствии с директивой 93/116/ЕС. Диски колес и шины (в скобках на заказ) Модели с двигателем VQ20DE 15 х 6 JJ (15 x 6 1/2JJ, 16 x 6 1/2 JJ) 205/65R15 (215/55R16) Модели с двигателем VQ30DE 16 x 6 1/2 JJ (15 х 6 JJ стальные, 17 x 7JJ алюминиевые) 215/55R16 (205/65R15, 225/50R17)

automn.ru

Nissan Qashqai | РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА

2. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И УКАЗАТЕЛИ

3. СПИДОМЕТР

4. ТАХОМЕТР

5. УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА 6. УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

7. ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ ДИСПЛЕЙ

8. ОДОМЕТР/СЧЁТЧИК ПРОБЕГА НА ДВЕ ПОЕЗДКИ

9. БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР (если имеется)

10. DISTANCE ТО EMPTY (ЗАПАС ХОДА ПО ТОПЛИВУ)

11. AVERAGE FUEL CONSUMPTION (СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА, Л/100 КМ)

12. AVERAGE SPEED (СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ, КМ/Ч)

13. JOURNEY TIME (ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПОЕЗДКИ)

14. ИНФОРМАЦИЯ О МОТОРНОМ МАСЛЕ

15. УСТАНОВКА ИНТЕРВАЛА ЗАМЕНЫ МОТОРНОГО МАСЛА

16. УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА

17. ЦИФРОВЫЕ ЧАСЫ (только модели без навигационной системы)

18. ВЫБОР РЕЖИМА ИНДИКАЦИИ ВРЕМЕНИ

19. КОРРЕКТИРОВКА ПОКАЗАНИЙ ЧАСОВ

20. КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ, ИНДИКАТОРЫ, ЗВУКОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ

21. ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП И ИНДИКАТОРОВ

22. КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ

23. ИНДИКАТОРЫ

24. ЗВУКОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ

25. ОХРАННАЯ СИСТЕМА

26. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ СТЕКОЛ

27. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА

28. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР И УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ (если имеются)

29. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР

30. ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ПРОТИВОТУМАННОГО СВЕТА

31. КОРРЕКТОР НАКЛОНА ФАР (если имеется)

32. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

33. ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ КЛАКСОНА

34. ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ СИДЕНИЙ (если имеются)

35. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РОЗЕТКА

36. РАЗМЕЩЕНИЕ БАГАЖА, ОДЕЖДЫ И МЕЛКИХ ВЕЩЕЙ

37. ОКНА

38. УПРАВЛЕНИЕ СОЛНЦЕЗАЩИТНОЙ ШТОРКОЙ

39. ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА

40. СИДЕНЬЯ, РЕМНИ И ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

41. ПОДГОТОВКА К НАЧАЛУ ДВИЖЕНИЯ

42. ВСТРОЕННЫЙ ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ

43. ЗАМКИ ДВЕРЕЙ

44. ДВЕРКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА

45. РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

46. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

47. СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЕ КОЗЫРЬКИ

48. ПОЛКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

49. ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ОБЗОРА

50. ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ, СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, АУДИОСИСТЕМА

51. МОНИТОР КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ОБЗОРА (если имеется)

52. ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ РЕШЕТКИ

53. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

54. АУДИОСИСТЕМА

55. АНТЕННА

56. ВСЕВОЛНОВЫЙ LW-MW-FM-РАДИОПРИЕМНИК С ПРОИГРЫВАТЕЛЕМ КОМПАКТ-ДИСКОВ (если имеется)

57. СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖИ

58. ВКЛЮЧЕНИЕ/ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ АУДИОСИСТЕМЫ

59. УПРАВЛЕНИЕ РАДИОПРИЕМНИКОМ

60. УПРАВЛЕНИЕ ПРОИГРЫВАТЕЛЕМ КОМПАКТ-ДИСКОВ

61. ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА BLUETOOTH®

62. ВСЕВОЛНОВЫЙ LW-MW-FM-РАДИО-ПРИЕМНИК С CD-ЧЕЙНДЖЕРОМ НА 6 КОМПАКТ-ДИСКОВ (если имеется)

63. ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА BLUETOOTH®

64. ВСЕВОЛНОВЫЙ AM-FM РАДИОПРИЕМНИК С CD-ЧЕЙНДЖЕРОМ НА б КОМПАКТ-ДИСКОВ (если имеется)

65. CD-ЧЕЙНДЖЕР

66. ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА BLUETOOTH®

67. ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА (если имеется)

68. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, УСТАНОВЛЕННЫЕ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ (если имеются)

69. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ, РАСПОЛОЖЕННЫЕ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ (если имеются)

70. ЗАУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

71. ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

72. ПАРКОВОЧНЫЕ УЛЬТРАЗВУКОВЫЕ ДАТЧИКИ (если имеются)

73. СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD) (если имеется)

74. УПРАВЛЕНИЕ РЕЖИМАМИ СИСТЕМЫ 4WD

75. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (если имеется)

76. УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

77. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

78. ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESP) (если имеется)

79. В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

80. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ САМОСТОЯТЕЛЬНО

81. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

82. МОТОРНОЕ МАСЛО

83. ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА. ДВИГАТЕЛЬ HR16DE, MR20DE ИЛИ К9К

84. ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА. ДВИГАТЕЛЬ M9R

85. ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР (МОДЕЛИ с ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ)

86. РАБОЧАЯ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ATF)

87. РАБОЧАЯ ЖИДКОСТЬ БЕСТУПЕНЧАТОГО ВАРИАТОРА (CVT)

88. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

89. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ И РАБОЧАЯ ЖИДКОСТЬ ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

90. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМ ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

91. ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ

92. ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ (МОДЕЛИ С БЕНЗИНОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ)

93. ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ИЗ ВИСКОЗНОГО КАРТОНА

94. СУХОЙ БУМАЖНЫЙ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ (если имеется)

95. ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

96. ПЛАВКИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

97. ЛАМПЫ ПРИБОРОВ ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ

98. ФАРЫ

99. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

100. РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО

101. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫБОРУ ВЯЗКОСТИ МОТОРНОГО И ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА

102. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ

103. КОЛЕСА И ШИНЫ

104. РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ

105. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ АВТОМОБИЛЯ

automn.ru

Nissan Qashqai | Инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации

Ключи

Все модели В стандартную комплектацию автомобиля входят два ключа, подходящие ко всем замкам.

Покидая автомобиль даже на короткое время, не забывайте вынимать ключ из замка зажигания!

На моделях, с оборудованным замком вещевым ящиком в комплект к главным ключам поставляется также небольшой ключ от вещевого ящика. К одному из главных ключей прикреплен металлический брелок с выбитым на нем идентификационным номером. По данному номеру в случае утери ключей в фирменном сервис-центре компании Skoda можно заказать новый комплект.

Брелок следует хранить в безопасном месте, желательно вне автомобиля. Не забывайте передать брелок новому владельцу в случае перепродажи автомобиля.

Модели, оборудованные противоугонной системой В комплект к оборудованным противоугонной системой моделям прилагаются два пульта дистанционного управления (ДУ) (А), два ключа зажигания специального исполнения с встроенным микрочипом отключения иммобилизатора двигателя (В) и металлическая пластина с кодовым номером (С). Описание принципа функционирования противоугонной системы приведено в следующем подразделе.

Противоугонная система и единый замок

Иммобилизатор двигателя В состав противоугонной системы может быть включено устройство иммобилизации двигателя, предотвращающее возможность его несанкционированного запуска посторонними лицами. В головку ключа зажигания оборудованного таким устройством автомобиля вмонтирован микрочип с заданным электронным кодом. При введении правильного ключа в замок зажигания происходит активация блока управления двигателем и запуск последнего становится возможным. Правила обращения с ключом такого типа те же, что и со стандартными ключами (см. выше).

Единый замок

При помощи пульта ДУ можно отпирать или запирать одновременно все четыре боковые двери автомобиля.

Активация замков может быть произведена:

- Извне, с помощью ключа; - Из салона автомобиля, кнопкой выключения замка левой или правой передней двери; - При помощи пульта ДУ (в случае моделей, оборудованных противоугонной сигнализацией)

Следует обратить внимание читателей на следующие моменты:

При помощи кнопки выключения замка, расположенной на водительской двери автомобиля можно предотвратить нежелательное запирание этой двери без применения ключа;

Кнопки отключения замков задних дверей не активируют функций системы единого замка и служат лишь для блокировки или отпускания защелок замков соответствующих дверей.

Путем выжимания кнопки выключения замка водительской, либо передней пассажирской двери производится блокировка одновременно всех боковых дверей автомобиля, поэтому не следует оставлять в автомобиле без присмотра детей младшего возраста.

Блокировка дверей позволяет избежать их самопроизвольного открывания в аварийной ситуации, а также препятствует насильственному проникновению в салон посторонних лиц во время остановки на светофоре. С другой стороны, запирание дверей препятствует проникновению в салон с целью оказания срочной медицинской помощи при транспортных происшествиях.

Пользуясь единым замком, проверяйте визуально исправность срабатывания замков по положению дверных кнопок выключения замков. Запирание и отпирание дверей моделей, оборудованных системой единого замка и дополнительно оснащенных противоугонной сигнализацией могут быть произведены при помощи пульта дистанционного управления (ДУ), которым одновременно производится также активация или отключение собственно устройства звуковой/световой сигнализации.

Система единого замка не предназначена для управления замком двери задка/крышки багажного отделения, которые могут быть отперты или заперты лишь снаружи при помощи главного ключа (см. ниже).

Противоугонная сигнализация

Противоугонная сигнализация выполняет роль дополнительной защиты автомобиля от попыток проникновения в нее посторонних лиц. Сирена звуковой сигнализации установлена в правой части двигательного отсека автомобиля, вблизи батареи. В салоне автомобиля, слева и справа от приборного щитка, установлены ультразвуковые датчики. Посередине, в нижней части ветрового стекла располагается оборудованный светодиодом контрольный блок системы.

Система отслеживает следующие параметры транспортного средства:

- Внутреннее пространство салона; - Состояние боковых дверей; - Состояние двери задка; - Состояние капота двигательного отсека; - Напряжение бортовой сети.

Срабатывание сигнализации происходит:

- При попытке открывания любой из боковых дверей; - При попытке открывания двери задка; - При попытке открывания капота; - При наличии движения во внутреннем объеме салона; - При воздействии на автомобиль ударами или толчками; - При включении энергоемких потребителей, например при попытке запуска двигателя; - При попытке демонтажа противоугонного устройства; - При отсоединении аккумуляторной батареи.

Срабатывание звуковой сигнализации (сирена длительностью до 25 секунд) сопровождается миганием указателей поворотов. Если по истечении 25 секунд будет предпринята повторная попытка проникновения в автомобиль, сигнализация сработает вновь.

Активация противоугонной сигнализации осуществляется при помощи управляемого ключом зажигания главного выключателя системы.

Необходимость в отключении сигнализации ключом может возникнуть в случае выхода из строя батареи пульта ДУ, либо при ремонте электрооборудования.

При включении сигнализации с пульта ДУ происходит активация контрольных функций системы. Отключение сигнализации производится повторным нажатием на кнопку пульта.

Пульт ДУ позволяет произвести активацию и отключение противоугонной сигнализации, а также отпирание и запирание единого замка с расстояния до 10 м.

Активация/отключение противоугонной сигнализации путем запирания/отпирания дверей ключом не представляются возможными!

Главный выключатель противоугонной системы

Главный выключатель системы противоугонной сигнализации расположен на боковой стенке помещенного в кожух сигнального устройства. Снимите защитный колпачок с замка устройства и произведите активацию/отключение сигнализации ключом зажигания. Система активирована в положении ключа (2) и отключена в положении (1). Факт активации системы подтверждается четырехкратным кратковременным срабатыванием указателей поворотов. Отключив систему не забывайте надевать на замок главного включателя защитный колпачок. Ключ зажигания следует хранить вместе с ключами от дверей автомобиля, чтобы в случае отказа пульта ДУ оставалась возможность отключения сигнализации через главный выключатель системы.

Перед отсоединением аккумуляторной батареи необходимо отключить противоугонную сигнализации. Главным выключателем.

Пульт дистанционного управления

Совместное управление противоугонной сигнализацией и единым замком представляется возможным только с пульта ДУ.

Индивидуальность пульта ДУ и приемника системы обеспечивается специальным кодированием частотного диапазона. При этом исключается возможность срабатывания системы от пульта дистанционного управления другого автомобиля.

В качестве источника питания пульта ДУ используются две батареи. Когда система начинает реагировать на посылаемые с пульта сигнала лишь на расстоянии менее 3-метров, необходимо произвести смену батарей.

При 2-секундном выжимании кнопки пульта ДУ происходит активация противоугонной сигнализации, сопровождающаяся 4-кратным срабатыванием указателей поворотов и кратким двойным акустическим сигналом. Одновременно начинает мигать светодиод контрольного блока системы.

Если осталась не запертой одна из боковых дверей, дверь задка, либо капот двигательного отсека, указатели сработают 4-раза и раздастся 8-кратный акустический сигнал.

Окончательная активация противоугонной системы происходит лишь спустя 25 секунд после выполнения манипуляция с пультом ДУ.

При удерживании кнопки пульта нажатой в течение еще около 2 секунд происходит отключение ультразвуковых датчиков, что подтверждается миганием указателей поворотов и кратковременным акустическим сигналом. Все прочие функции системы остаются активированными. После отключения ультразвуковых датчиков не следует дольше удерживать кнопку пульта нажатой, так как при этом произойдет включение режима “Паника” (см. ниже).

Отключение системы производится кратковременным (около 1 секунды) нажатием на кнопку пульта ДУ. При этом должны один раз мигнуть указатели поворотов и раздастся однократный акустический сигнал. Одновременно перестает мигать светодиод контрольного блока.

После отключения противоугонной сигнализации единый замок может быть активирован при помощи ключа. Если светодиод контрольного блока продолжает мигать после отключения устройства (память тревоги), это означает, что за время стоянки автомобиля происходило срабатывание системы. Очистка памяти устройства происходит при включении зажигания.

Отключение тревоги

При срабатывании противоугонной сигнализации отключение системы может быть произведено путем кратковременного (около 1 секунды) выжимания кнопки пульта ДУ. Не смотря на то, что сигнализация при этом отключается, система остается в активированном состоянии и для вывода ее из него следует нажать на кнопку повторно.

Режим “Паника”

При активированной системе противоугонной сигнализации в случае необходимости может быть произведено включение режима “Паника”.

Нажмите на кнопку пульта ДУ и удерживайте ее нажатой в течение около 5-ти секунд (не имеет значения находитесь ВЫ внутри автомобиля или снаружи). В активации режима происходит 15-секундное включение акустического сигнала с одновременным запиранием всех дверей единым замком.

Отключение сигнализации в режиме “Паника” не представляется возможным. Повторное срабатывание тревоги может быть произведено движением в салоне, либо очередным 5-секундным выжиманием кнопки пульта.

Для того, чтобы выйти из режима “Паника” следует произвести отключение противоугонную систему.

Кнопки выключения дверных замко

А Кнопка выключения замка В Поручневая рукоятка двери С Внутренняя ручка двери D Ручка привода стеклоподъемника

Снаружи обе передние двери автомобиля могут быть отперты и заперты при помощи ключа. При отпирании двери кнопка выключения замка переходит в верхнее положение, при запирании - опускается вниз. Возможность запирания двери снаружи при помощи кнопки выключения замка не предусмотрена, что позволяет избежать забывания ключа в замке зажигания.

Запирание снаружи задних дверей может быть произведено путем их захлопывания после выжимания кнопки выключения замка.

Изнутри салона любая из дверей может быть заперта путем утапливания соответствующей кнопки выключения замка.

Устройство блокировки открывания задних дверей

Замки задних дверей автомобиля оборудованы специальным приспособлением, обеспечивающим пассивную безопасность находящихся в салоне детей. Приспособление приводится в действие перемещением рычага управления в нижнее положение. При этом отпирание двери может быть произведено лишь снаружи автомобиля.

Кнопка выключения замка должна быть поднята.

Отпирание и запирание двери задка

Щель цилиндра замка отпертой двери задка находится в горизонтальном положении (А). Для того, чтобы запереть дверь задка необходимо перевести щель цилиндра ее замка в вертикальное положение (В).

Отперев замок, нажмите на кнопку его выключения и поднимите дверь. Дверь удерживается в открытом положении двумя газонаполненными упорами.

Закрывание двери задка производится путем ее захлопывания.

Предусмотрена возможность отпирания двери задка из салона автомобиля при помощи расположенного слева от водительского сиденья рычаг управления.

Заперев дверь задка, всегда проверяйте надежность фиксации защелки, для чего дверь следует потянуть вверх. Неплотно захлопнутая дверь может самопроизвольно открыться во время движения даже при запертом замке. Ни в коем случае не начинайте движение с неплотно закрытой дверью задка.

Откидной задний борт моделей Пикап

Для открывания заднего борта нажмите кнопку в верхней его части. Придерживайте борт до полного опускания. Закрыв борт, проверяйте надежность фиксации его замком. Никогда не начинайте движение при неплотно закрытом борте.

Прежде чем открывать задний борт автомобиля Пикап, оборудованного тягово-сцепным устройством типа 317013, следует ослабить контргайку и снять шаровую головку фаркопа со своего держателя . Если автомобиль оборудован тягово-сцепным устройством типа ТМВ Со-01 шаровую головку фаркопа следует развернуть вниз приблизительно на 110 мм.

Замок зажигания

Замок зажигания имеет четыре основных положения: STOP, 0, I и II.

Положение “STOP”

В данном положении замка зажигание выключено, двигатель заглушен, и активировано устройство блокировки рулевой колонки. Заблокировать колонку можно путем поворачивания рулевого колеса при извлеченном ключе зажигания до щелчка запорного устройства.

Извлечение ключа из замка зажигания можно производить только после полной остановки автомобиля. Во избежание потери контроля над управлением в результате срабатывания блокировки руля.

Если после извлечения ключа из замка зажигания остаются включенными габаритные огни, то при открывании любой из передних дверей автомобиля срабатывает сигнальный зуммер.

Положение “0”

Система зажигания выключена, двигатель заглушен, устройство блокировки рулевой колонки не активировано.

Если ключ с трудом поворачивается в замке в данном положении, освободите замок, коротким подворачиванием рулевого колеса в обоих направлениях.

Положение “I”

Система зажигания/преднакала включена. На приборном щитке загораются контрольной лампы (см. ниже).

Положение “II”

Пуск двигателя. При повороте ключа в данное положение происходит отключение головных фар и прочих энергоемких потребителей электроэнергии. Одновременно включается стартер. На приборном щитке загорается контрольная лампа уровня тормозной жидкости (с целью проверки исправности ее функционирования). Если запуск не удался повторная попытка может быть произведена только после возврата ключа в положение “0”. Тем самым исключается возможность вывода из строя стартера при попытке проворачивать уже запущенный двигатель.

automn.ru

Инструкция по эксплуатации Ниссан Кашкай | Руководство по эксплуатации Nissan Qashqai

Предлагаемая японским автопроизводителем инструкция по эксплуатации ниссан кашкай в качестве обязательного дополнения к автомобилю может стать для обладателей данного транспортного средства своеобразным «спасательным кругом» при возникновении потенциально возможных проблем с функциональностью машины, которые проявляются в большинстве случаев в определенной отдаленности от мест оказания технической помощи.

В целом, инструкция по эксплуатации Ниссан Кашкай вне зависимости от модельного поколения транспортного средства, содержит в себе подробные инструкции по диагностике, обслуживанию и ремонту, а также по требуемой регулировке элементов систем силовой установки, включая аспекты охлаждения, смазки, зарядки, запуска и системы топливного впрыска у бензиновых силовых агрегатов. Кроме того, любой желающий может обнаружить в рассматриваемом издании особенности функциональности интегрированных в Nissan Qashqai автоматических коробок передач, тормозной системы, включая ABS, TCS и ESP, раздаточной коробки, рулевого управления и так далее. Дополняется вышеуказанная обширная информация предоставленными в руководстве подробно изложенными электросхемами и полноценными описаниями особенностей проверок электрооборудования.

Предоставленная обладателям городского кроссовера от японской компании Nissan в издании информация позволяет автовладельцам проводить грамотное обслуживание транспортного средства самостоятельно и его состояние не доводить до дорогостоящего ремонта. Данное руководство, при возникновении необходимости проведения ремонтных работ, сможет послужить просто незаменимым средством для выявления и устранения возможных неисправностей в любом из компонентов рассматриваемого автомобиля.

Говоря о структуре эксплуатационного руководства, необходимо уточнить, что в самом его начале приведены общие сведения о данном транспортном средстве и его паспортные данные, а также описания приборов и органов управления. Далее даются рекомендации относительно процесса эксплуатации, основные правила безопасности, особенности проведения ремонтных работ и технического обслуживания машины. Затем приводится рассмотрение силового агрегата и аспекты ремонта его основных систем, а также трансмиссии, рулевого управления, ходовой части и тормозной системы. В следующих разделах описывается электрооборудование и его основные элементы, особенности замены кузовных составляющих, рекомендации по эксплуатации авто и дополнения вышеобозначенной информации цветными иллюстрациями.

Рассматриваемое руководство по эксплуатации ниссан кашкай обладает целым рядом особенностей, среди которых особо выделяются наглядное и пошаговое описание возможных ремонтных процедур, обширность данных для квалифицированного подбора требуемых запчастей и изобилие рисунков. Пособие предназначено для автовладельцев, персонала ремонтных мастерских и станций технического обслуживания.

Содержание инструкции по эксплуатации Ниссан Кашкай

Содержание в иллюстрациях Безопасность: сиденья, ремни и подушки безопасности Приборная панель и органы управления Подготовка к началу движения Информационный дисплей, система отопления и кондиционирования воздуха. Аудиосистема Пуск двигателя и вождение автомобиля В случае неисправности Уход за кузовом и салоном автомобиля Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем Техническая информация

Скачать инструкцию по эксплуатации Ниссан Кашкай:

Почитайте ещё:

Nissan Qashqai является эталонным городским кроссовером со стильным совершенным дизайном. Его обладатели уже имеют возможность получать истинное наслаждение от управления автомобилем. Однако для в ...

Появление внедорожника Nissan X-Trail произошло на автомобильных рынках всего мира в 2001 году, после чего кроссовер достаточно быстро завоевал массовую популярность, благодаря которой в сочетании ...

pro-vnedorozhniki.ru

Новости автомира
Не заводится Ниссан Альмера Классик, N16 и G15 на холодную, стартер крутит
1225 Просмотров Если ваш автомобиль Альмера N16 2016 года выпуска не заводится на холодную и на горячую, то причина может скрываться как в электрической цепи, так и в топливной системе. И причин может

Почему не заводится ваз 2106
Опубликовано: 02.11.2017 НЕ ЗАВОДИТСЯ МАШИНА ЧТО ДЕЛАТЬ сами с ключами Вообщем машинка постояла 2 дня. Прихожу - пробую завести, а не заводится. Посмотрел подумал. Посомтрел топливный фильтр - сухой.

Приора не заводится: причины и пути их устранения
Проблемы с запуском мотора автомобиля Лада Приора возникают в случае неисправности одного либо нескольких элементов системы зажигания машины. Повод для их появления – искра, необходимая для воспламенения

Плохо заводится на горячую карбюратор ВАЗ 2109
Плохой ГОРЯЧИЙ ЗАПУСК летом!!! А дело все в Бензине! ПЛАВАЮТ холостые обороты, ДОЛГО заводится --- ПОДКАПЫВАЕТ во вторую камеру! Скажи НЕТ парам бензина и ПЛОХОМУ ЗАПУСКУ в жару! Доработка крыши кастрюли!

Kia Spectra не заводится и стартер не крутит (Rio и Ceed): причины и решение проблемы
Стартер – один из важнейших узлов автомобиля. Благодаря ему осуществляется запуск двигателя . Поэтому для успешного запуска нужно следить за его исправностью. Если Киа Спектра не заводится, стартер

Киа Рио не заводится, причины и их устранение
Многим владельцам автомобилей известна эта ситуация, когда необходимо срочно выехать, а двигатель никак не хочет запускаться. Причем это может случиться не только в холодную пору года. От подобной проблемы

Ответы@Mail.Ru: ВАЗ-2109 Есть искра, и заливает свечи, но машина не заводится. В чем проблема??
Остальные ответы Алексадр Хохленко Ученик (233) плохо что карбюратор, свечи заливает большей обьём подачи бензина. смотри дросельную заслонку и винт холостого

ВАЗ-2107. Инжектор не заводится: возможные причины и способы решения
Несмотря на развитие автоиндустрии, классические модели ВАЗ до сих пор пользуются огромным спросом в странах СНГ. Последние модели «Классики», а именно ВАЗ-2107, оснащались инжекторной системой впуска.

Не заводиться!
Всем доброго дня!!! Может кто сталкивался с такой проблемой!? Honda HR-V 2000г. Была сырая погода, подъехал к дому заглушил, через

Не заводится машина: что делать, основные причины и пути их решения
Если с самого утра возникают какие-либо проблемы с машиной - весь день может быть испорчен. Особенно если она не заводится. К тому же из-за этого можно опоздать на важную встречу, работу, в аэропорт

Все новости
Новости партнеров
rss