Бесконтактная система зажигания двигателей ВАЗ

Опубликовано: 31.10.2017

На двигателях ВАЗ -2108 и ВАЗ-1111 бесконтактная система зажигания состоит (рис. 68) из источников тока (аккумуляторная батарея 11 и генератор 10), выключателя зажигания 5, катушки зажигания 3, коммутатора 2, датчика-распределителя 7, свечей зажигания проводов низкого 9 и высокого 8 напряжения.

Монтажный блок 4 является узлом, объединяющим всю электропроводку автомобиля, в том числе и систему зажигания , посредством разъемов Ш1 и Ш8.

Рис 68 Схема бесконтактной системы зажигания двигателя ВАЗ-2108: 1 – свечи зажигания; 2 – электронный коммутатор; 3 – катушка зажигания; 4 – монтажный блок; 5 – выключатель зажигания; 6 – штекерный разъём датчика-распределителя; 7 – датчик-распределитель; 8 – провода высокого напряжения; 9 – провода низкого напряжения; 10 – генератор; 11 – аккумуляторная батарея

Принцип работы системы зажигания

Датчик-распределитель (рис. 69) выдает управляющие импульсы тока низкого напряжения и распределяет по свечам зажигания импульсы тока высокого напряжения, получает привод через муфту от заднего конца распределительного вала (см. рис. 71). Он состоит из датчика, центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания и распределителя зажигания. Отличается от распределителей зажигания, рассмотренных ранее, отсутствием контактного прерывателя, который заменен бесконтактным датчиком.

Рис. 69. Датчик-распределитель зажигания: 1 — крышка распределителя; 2 — центральная клемма; 3 — угольный контакт; 4 — боковая клемма; 5 —ротор; 6 —защитный экран; 7 — держатель переднего подшипника валика; в —опорная пластина; 9 —экран; 10 — ведомая пластина центробежного регулятора; 11 — грузик; 12 — ведущая пластина; 13 — корпус датчика; 14 — валик привода; 15— муфта привода; 16 — корпус вакуумного регулятора; 17 — штуцер подвода разрежения; 18 — диафрагма; 19 — тяга вакуумного регулятора; 20 — бесконтактный датчик; 21 — колодка штекерного разъема

Новости автомира