Ваз 21124 не заводится с ключа

Опубликовано: 25.10.2017

Здравствуйте! Темы похожие и содержащие суть моей проблемы уже были, но остались без ответа, похоже авторы так ее и не решили. Опишу досконально, если у кого встречалась проблема отпишите пжс, у кого есть свежие идеи подскажите. Проблеме 3 месяца, проблему не решили не в сервисах, не опытные шоферы. Ваз 21124 1 6кл.

2005, 90 000 пр. Заводится когда ей "хочется" : поворачиваю ключ в первое положение-загораются (ярко, как в исправном авто, далее по тексту "как надо") все значки приборной панели, но chek горит тускло (явно тускло, а то и вообще не горит), практически не слышно как работает бензонасос; включаю зажигание - машина не заводится, стартер не крутит, втягивающий не срабатывает, реле не щелкают, ничего вообще не происходит. Вся приборная панель горит, как должна, кроме злополучного chek. Процедуру завода могу повторять в течении 15 минут, а может сразу завестись - поворачиваю ключ в первое положение, приборная панель панель горит "как надо", chek горит "как надо", бензонасос качает, шумит и вообщем живой здоровый. Такая неисправность возникает и на горячую и на холодную.

Но наотрез не проявляется при диагностике, как назло. Возникает, вообщем, в самой неудобной ситуации. 1.

Замок зажигания (все провода и клеммы зачистил, проверил, смазал). Проблема исчезла вообще и проявилась через 3 дня. 2. Поменял топливный фильтр, воздушный фильтр, свечи, проверил бензонасос-исправен, все реле проверил электрик - исправны, зачистил, проверил, смазал, все массы, акб купил новый(там срок подошел), питание стабильно.

Проблема исчезла и появилась через 4-6 дней. 3. Пригнал на диагностику: выявили и стерли ошибки только датчика распред. Вала, отключили датчик распред.

Вала, отключили иммобилайзер, перепрошили ЭБУ. Сказали, что это стандартная болезнь всех ваз начиная с 10-ок и даже некоторых иномарок, гарантировали что все исчезнет. Действительно на 4 дня забыл. Сегодня утром все вернулось, повторилось в обед. Каждый раз гнать машину на диагностику нет желания, денег.

Да и ощущение, что проблема не в прошивке - не покидает. P. S.

Проблема началась так: завел - сразу заглохла, и так пол часа, заводил - сразу глохла. Затем глох на ходу, на передаче на 4 скорости, на светофоре на х. Х, при прогреве машины. Затем,иногда, стартер крутил, но не схватывал зажигание, на холодную или на горячую, на чуть остывшую или чуть прогретую.

Ну и потом уже: когда chek горит тускло машина не заводится(стартер вообще не реагирует никак), бензонасос не качает, когда chek горит "как надо" все прекрасно, ну разве что может заглохнуть и опять не сразу заводится. Выявить и даже найти закономерность не получается, т. К. Только начинали мерить напряжение, отсоединять датчики, дергать релюхи и провода, машина вела себя вполне адекватно и неисправность не проявлялась. .

Надеюсь статья ваз 21124 не заводится с ключа была вам полезна.

rss