Отзыв о ВАЗ 2123

Опубликовано: 20.10.2017

Купил машину 23.04.2004г. Как и большинство покупателей – у местного официального дилера (Ока-лада). До этого ездил 3 года на обычной- 21213. Та машина по – своему нравилась: спартанской грубостью, но и простотой, надежностью и удивительной проходимостью. Можно сказать, что когда вы ее несколько раз протянете, замените в ней несколько прокладок, чего-то там нарегулируете – машина будет надежна, долговечна, а главное – она предсказуема!. Вот этой предсказуемости так не хватает Шеви-Ниве. Я не хочу петь дифирамбы этому автомобилю. Хотите их читать – www.chevrolet-niva.ru .Я просто расскажу об эксплуатации своего, среднестатистического и, видимо, не самого удачного экземпляра.

Сейчас машине пол года, пробег не самый напряженный – всего 12300 км.

Что было за это время:

1. Изначально основным недостатком является крайне слабый двигатель. Чтобы двигаться в среднегородском потоке на достойном (среднем!) уровне его приходится раскручивать почти до предела каждой передачи. Особенно тяжело, когда пересаживаешься с какой – нибудь девятки. Регулировки, «обнуление ошибок» и т.п. ничего не дают. Кстати, «ошибки» компьютера случаются через день, и с каждой двигатель становится все тупее. Лекарство простое: снимите на 10 мин. клеммы с аккумулятора.

2. Почти сразу после покупки машину «протянули» на яме. В этом лучше не доверять кому попало: гаек и «мест, которые должны подвергнуться» там столько, что многие сервисмены и даже «дяди Васи» леняться. Любопытно, что примерно 40% соединений с завода было затянуто по-нормальному, а остальные от руки и чуть – ключом.

3. Вторым после двигателя недостатком являются дверные ручки. За пол года я ездил на сервис, чтобы уделывать ручку на каждой двери, а на некоторых – вообще дважды !! Дело в том, что элемент конструкции замка сварен точечной (в прямом смысле слова!) сваркой, да еще из мягчайшего металла. Как следствие – все там очень скоро изгибается. Альтернативных замков на сие счастье российского автопрома не выпускают. Единственным спасением является своеобразный алгоритм открывания дверей (если бы мне кто-нибудь из продавцов поведал об этом сразу!): большим пальцем руки, а лучше другой рукой давите на площадку-личинку ручки, а остальными пальцами тяните за ручку. И не иначе!

4. Звукового сигнала хватает на 5-6 тыс. км. Ржавеет и перестает работать. Потом покупаете новый, снимаете решетку радиатора, отвинчиваете старый, меняете, все завинчиваете на место. И все. Всего то.

5. Стекла задних дверей лучше сразу привыкните подкручивать до упора. Через день – два они опускаются на 1,5 – 2 см. Может, для вентиляции? Она, кстати, очень актуальна в холодное время года. Оказалось, что многорежимной печки, летом подававшей большие планы на будущее хватает лишь на лобовик и передние двери! Если вы привыкли ездить на грузовой газели, вам будет легко. А так – на нормальный боковой обзор не рассчитывайте!

6. Пластмассовые панели салона, первоначально радовавшие тишиной, постепенно начинают греметь.

7. Металл кузова «гуляет». Никогда не видели что это такое? А это когда вы смотрите на чистую машину и замечаете неестественные преломления на кузове, а кроме того – непонятно откуда возникшие углубления – ямки. В местах, где врят ли кто нажимал.

8. По ходовой особых неприятностей не было. За это время заменил лишь один из сайлент блоков коробки, начавший пропускать масло. Кстати, через 3-4 тыс. км эксплуатации при вывороте передних колес до упора вправо или влево, в момент, когда они пошли на выпрямление раздается какой-то непонятный железно-капроновый звук-култыхание. Никто из сервисменов пока не дал ответа что сие означает, но заверяют «все нормально».

9. Купите гидравлический домкрат!! Если вы еще не «крутили» заводской? Я вам завидую! Смысл в том, что он исполнен точно из такого же металла, что и замки в дверях!!!

10. Недавно на панели приборов стала светиться лампа-сигнализатор заблокированного дифференциала, хотя никто его не блокировал. Что означает это – не выяснял, да и …

А в остальном, прекрасная маркиза… А остальном – да, это широкий, высокий, удобный семейный автомобиль. С проходимостью намного выше легковых (но не выше ВАЗ 21213). Буду ли я ездить на нем дальше? Буду, потому что он все – таки современнее и удобнее предыдушей НИВЫ. Буду лечить его недостатки и дальше. А что делать? Купить бэушную СR-V и менять детали, которые надо менять не потому, что попалась некачественная новая, а потому что уже вышла из строя качественная родная? Хотелось бы задать вопрос покупателю б/у иномарки: вы готовы платить 500$ за бампер, который у вас рассыпался как яичная скорлупа? Не 500, а 390, а на разборке еще дешевле можно найти! А-а… Ну-ну, валяйте по разборкам! Или хватайте за 390!

Просто машина должна стоить реальных денег. Хотя, если вы уже имеете большую квартиру(ры), дачу и работу – Шеви-Ниву не покупайте. Прогадаете. Кстати, чтобы не прогадать во всяком случае -не берите «навороченную» комплектацию GLS. Могу сказать, что гаишные расходы, тонировка, музыка, литые диски, сигнализация, потяжка, импортные масла в двигатель и коробку в итгое встали в 312500 руб. – сие дешевле 325000 руб. за подогрев сидений, «тонированные стекла» и «велюровый салон».

Новости автомира
Не заводится Ниссан Альмера Классик, N16 и G15 на холодную, стартер крутит
1225 Просмотров Если ваш автомобиль Альмера N16 2016 года выпуска не заводится на холодную и на горячую, то причина может скрываться как в электрической цепи, так и в топливной системе. И причин может

Почему не заводится ваз 2106
Опубликовано: 02.11.2017 НЕ ЗАВОДИТСЯ МАШИНА ЧТО ДЕЛАТЬ сами с ключами Вообщем машинка постояла 2 дня. Прихожу - пробую завести, а не заводится. Посмотрел подумал. Посомтрел топливный фильтр - сухой.

Приора не заводится: причины и пути их устранения
Проблемы с запуском мотора автомобиля Лада Приора возникают в случае неисправности одного либо нескольких элементов системы зажигания машины. Повод для их появления – искра, необходимая для воспламенения

Плохо заводится на горячую карбюратор ВАЗ 2109
Плохой ГОРЯЧИЙ ЗАПУСК летом!!! А дело все в Бензине! ПЛАВАЮТ холостые обороты, ДОЛГО заводится --- ПОДКАПЫВАЕТ во вторую камеру! Скажи НЕТ парам бензина и ПЛОХОМУ ЗАПУСКУ в жару! Доработка крыши кастрюли!

Kia Spectra не заводится и стартер не крутит (Rio и Ceed): причины и решение проблемы
Стартер – один из важнейших узлов автомобиля. Благодаря ему осуществляется запуск двигателя . Поэтому для успешного запуска нужно следить за его исправностью. Если Киа Спектра не заводится, стартер

Киа Рио не заводится, причины и их устранение
Многим владельцам автомобилей известна эта ситуация, когда необходимо срочно выехать, а двигатель никак не хочет запускаться. Причем это может случиться не только в холодную пору года. От подобной проблемы

Ответы@Mail.Ru: ВАЗ-2109 Есть искра, и заливает свечи, но машина не заводится. В чем проблема??
Остальные ответы Алексадр Хохленко Ученик (233) плохо что карбюратор, свечи заливает большей обьём подачи бензина. смотри дросельную заслонку и винт холостого

ВАЗ-2107. Инжектор не заводится: возможные причины и способы решения
Несмотря на развитие автоиндустрии, классические модели ВАЗ до сих пор пользуются огромным спросом в странах СНГ. Последние модели «Классики», а именно ВАЗ-2107, оснащались инжекторной системой впуска.

Не заводиться!
Всем доброго дня!!! Может кто сталкивался с такой проблемой!? Honda HR-V 2000г. Была сырая погода, подъехал к дому заглушил, через

Не заводится машина: что делать, основные причины и пути их решения
Если с самого утра возникают какие-либо проблемы с машиной - весь день может быть испорчен. Особенно если она не заводится. К тому же из-за этого можно опоздать на важную встречу, работу, в аэропорт

Все новости
Новости партнеров
rss