Основные неисправности датчиков двигателя

Опубликовано: 31.05.2017

Совсем недавно мы уже описывали принцип работы и устройство датчика положения распредвала. Сегодня мы вернёмся к теме датчиков инжекторных систем управления двигателя. В качестве исследуемого образца мы рассмотрим инжекторный двигатель ВАЗ.

Содержание:

Неисправности датчика положения коленчатого вала

Неисправность датчика фаз

Неисправности датчика массового расхода воздуха

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки

Неисправность датчика холостого хода

Выход из строя датчика температуры охлаждающей жидкости

Диагностика двигателя газель 40522 самостоятельно (неисправность датчика дроссельной заслонки )

Неисправность датчика детонации.

Неисправности датчика положения коленчатого вала

Сразу стоит отметить, что это единственный датчик, который устанавливается на всех инжекторных двигателях, из-за поломки которого автомобиль будет стоять как вкопанный и доехать до ближайшего СТО своим ходом не удастся.

неисправный датчик температуры инжектора и двигателя

Но можем заверить владельцев отечественного автопрома, что выходят из строя эти датчики крайне редко, да и о бракованных партиях мы пока не слышали, чего нельзя сказать о ДПКВ Nissan Almera N16 выпуска 2001 года. В которых по отзывной компании была произведена замена датчика коленвала и распредвала.

На автомобилях семейства ВАЗ, датчик положения коленвала располагается на корпусе масляного насоса.

Основными признаками неисправности датчика положения коленчатого вала являются:

- при повороте ключа зажигания, двигатель крутит в "холостую"

- если датчик вышел из строя при движении автомобиля, то двигатель глохнет и завести его уже невозможно.

Ремонт датчика положения коленвала невозможен, лечиться только заменой.

Новости автомира