Замена масляного фильтра - небольшая цена, мощный смысл!

1. Масляный фильтр - простой отстойник с защитой двигателя
2. Замена масляного фильтра - расходы буквально символичны!
3. Замена масляного фильтра - вы сами или в мастерской?

Двигатель, несомненно, является сердцем автомобиля. Вот почему водители должны особенно помнить об этом при выполнении процедур обслуживания. Как обеспечить максимальную защиту привода при ежедневном использовании? Методов два. Не забывайте своевременно менять масло и масляный фильтр. Сегодня мы будем иметь дело с поселенцем. Мы объясним, почему его роль во время работы системы смазки так важна.

Масляный фильтр расположен между чашей и внутренней частью устройства. Какова его роль? Именно он загрязняет все виды загрязнений, которые смазка ранее брала с собой из машинного отделения. На данном этапе я говорю не только о металлических опилках или песчинках, но и о несгоревшем топливе, остатках сгоревшего масла, синтетических волокнах или даже пыли из воздуха. Отстойник способен собирать частицы размером в пятьдесят миллиметров ! уборка масло имеет большое значение. Примеси, которые со временем попадут внутрь мотоцикла и в долгосрочной перспективе приведут к выходу из строя его компонентов или оборудования. А это означает огромные затраты на ремонт.

Мы различаем два основных типа масляных фильтров. Первый, названный консервированным, обменивается полностью. Другой съемный. Поскольку металлическая коробка, составляющая корпус фильтра, постоянно установлена ​​в приводном устройстве, водитель устанавливает картридж только во время замены. Основным элементом масляного фильтра является, конечно, бумага или синтетический материал с рамой. Это моторное масло, которое фильтруется через него, и он устраняет все загрязнения. Кроме того, конструкторы используют металлический корпус и специальные клапаны.

Рис. Материалы для прессы Filtron Photo Фильтрон пресс материалы

Масляный фильтр - простой отстойник с защитой двигателя

Фильтры могут быть оснащены одним из двух типов клапанов. Первый - это перепускной клапан, также называемый переполнением . Это работает в двух случаях. Или когда отстойник полностью забит, или в ситуации, когда из-за сгущения масла фильтр не может передать достаточное количество смазки в двигатель сразу после запуска. И в первом, и во втором варианте срабатывание клапана означает, что система фильтрации размыта. Масло попадает прямо внутрь устройства. Создает ли это угрозу для металлических компонентов и аксессуаров? Это создает, но, безусловно, меньше, чем ограничение давления в системе смазки, почти до нуля.

Другой клапан - это обратный клапан . Это закрывает доступ к фильтру непосредственно перед остановкой системы кровообращения. Таким образом, небольшое количество смазочного материала останавливается в металлической банке, что оказывается полезным во время утреннего запуска. Благодаря этому масло начинает циркулировать в системе намного быстрее после запуска двигателя. И это благотворно сказывается в первую очередь на шатунах и аксессуарах в виде турбокомпрессора. Время, когда элементы работают со слабой смазкой, становится максимально коротким, что значительно увеличивает их долговечность и сводит к минимуму риск дорогостоящих отказов.

Ключом к работе масляного фильтра является регулятор давления . Элемент появляется в системе непосредственно перед отстойником и защищает его от повреждений. Как? Когда насос работает слишком высоко на высокой скорости, насос создаст слишком большое давление в системе смазки масло это может повредить, например, бумажный фильтрующий элемент. Под давлением материал буквально разрывается. Чтобы этого не случилось, клапан избыточного давления активирован. Он открывается, и часть масла отправляется обратно в чашу. Оттуда смазка может снова вернуться в систему.

Рис. Пресс-материалы Bosch

Замена масляного фильтра - расходы буквально символичны!

Эксплуатация автомобиля с отработанным масляным фильтром чрезвычайно опасна. Это может повредить не только двигатель, но и турбокомпрессоры. Что нужно поменять поселенцу? В среднем каждые 10 - 20 тысяч километров . Интервал следует сочетать с одновременной заменой моторного масла и ни в коем случае не увеличивать его. Прежде всего из-за возможного повреждения. Не без значимости является и второй факт, а именно - действительно смешная стоимость покупки масляного фильтра.

Цены начинаются от чуть менее 10 злотых . В случае с популярными автомобилями хорошего качества, товар можно приобрести всего за десяток злотых. Верхний предел составляет около 130 злотых. Тем не менее, это обычно стоит фильтр, установленный в автомобилях премиум-класса, таких как Jaguar, Land Rover или Audi ,

Замена масляного фильтра - вы сами или в мастерской?

Замена масляного фильтра не особенно сложна. Водители, однако, редко решают провести процедуру самостоятельно. И для этого есть две причины. Во-первых, замена отстойника сочетается с заменой масла - в домашней мастерской проблематично избавиться от использованной смазки. Во-вторых, процедура механика действительно дешевая . Поэтому любая экономия окажется незначительной.

Что такое замена масляного фильтра? Обнаружив отстойник под капотом, открутив его специальным ключом и прикрутив новый. В то же время следует помнить три вещи. Очистите гнездо крепления фильтра от всех отложений, смажьте прокладку в новом фильтре свежим моторным маслом и не превышайте количество оборотов при затягивании отстойника.

Масляный фильтр стоит чуть более десятка злотых. Цена символическая, но мощная . Засоренный отстойник ослабляет смазку компонентов двигателя и, несомненно, серьезно повреждает двигатель при длительной эксплуатации. Так стоит ли игра за такие небольшие сбережения свечу? Специалисты автомобильного рынка не оставляют сомнений - несомненно, нет! Помните об этом во время ежегодного обзора нефти.