Замена шруса ВАЗ 2109: Фото, Видео

Опубликовано: 27.08.2018

Несмотря на уязвимость пыльников приводов, в основном достаточно всего лишь совершить их замену, при этом промыв «гранаты» бензином и наложить новую порцию смазки. Проведение данного ремонта, при незначительном износе, разрешает обойтись без смены привода. Начиная работу, нужно установить автомашину на ручной тормоз и установить противооткатные устройства. Первым делом начинаем откручивание ступичной гайки, для этого понадобиться торцевая головка и вороток для нее. В данной операции необходимо избавиться при помощи бородка элементы кернения на ступичной гайки, это позволяет сохранения резьбы на Шрусе, а при демонтаже гайку необходимо заменить на новую.

Главным моментом в текущей операции является откручивание гайки ( а точнее сила при которой нужно откручивать) если колеса данного автомобиля будут касаться земле, то есть шанс вывести из рабочего состояния дифференциал и прочие элементы коробки передач. Затем необходимо поднять автомобиль на домкрате с той стороны, на которой будет производиться ремонт, заранее ослабив гайки крепления колеса, и его снятие.

ЗАМЕНА Гранаты Ваз 2108,2109,2110,2111,2112,2113,2114,2115

На текущем этапе, или же заранее, нужно слить масло из коробки передач. Следующая задача, это освобождение кулака поворота в нижней части шаровой опоры, за счет откручивания 2х болтов его крепления.

За счет вывернутой ступичной гайки, и шаровая опора так же отвернута от поворотного кулака, то можно рискнуть вытащить шлицевую часть Шруса, при помощи подачи на себя тормозного диска и стойки (она располагает достаточным ходом, самое необходимое повернуть руль, для того чтобы у рулевой тяги наконечник торчал по максимуму).

Затем происходит извлекание внутреннего Шруса поддев его монтировкой, и вынимаем привод. Как привод был извлечен, необходимо устремить свое внимание на сальник расположенный в коробке передач, если он подтекал до этого времени его необходимо сменить на новый. На практике, смена наружного Шруса на автомобили ВАЗ 2109, самый известный ремонт привода. Так как привод расположенный внутри работает на меньших углах и не так подвержен повреждению пыльника, То и его смена производится достаточно редко. Рассматриваем дальнейшие ваши действия, предлагающие замены наружного Шруса при минимально затраченных операций. По правилу ремонта, привод необходимо извлечь полностью и произвести демонтаж Шруса в тисках.