Главная Новости

Гелендваген - рамный внедорожник от Mercedes

Опубликовано: 27.08.2018

В нашей стране у легендарного авто Гелендваген репутация особая. Данную модель на российских дорогах уважают. Этому вездеходу уступают место в сплошном потоке машин, в многокилометровых пробках, на автостоянках, словом, всюду. И едва ли не каждый автолюбитель мечтает однажды поставить в свой гараж Мерседес Гелендваген. Характеристики и эволюцию этого аппарата мы рассмотрим ниже. Новый Гелендваген внешне особо не отличается от предшественников, но каждый владелец Гелика всегда знает чем новый автомобиль отличается от старого.

Немного истории про Мерседес Геледваген...

Мало кто знает, что если б не исламская революция 1979 года в Иране, «Гелика» б сегодня не существовало. Предчувствуя надвигающуюся социальную смуту, шах Мухамед Реза-Пехлеви сделал немецким автостроителям многомиллионный персональный заказ на разработку абсолютно нового вездехода для штабных военных. И специалисты из ФРГ с честью справились с ответственным заданием. Так появился этот тип с закрытым кузовом, который в 70-е годы был нетипичен для армейских внедорожников .

Кстати, в переводе с немецкого G-klasse и означает не что иное, как автомобиль повышенной проходимости. Но большими минусами этого по тем временам автомонстра были сумасшедшая себестоимость и отсутствие серийного выпуска, хотя под производство данной модели даже пришлось организовать специальный завод в Австрии!

В 1978 году Иран подал заявку на поставку 20 тыс. этого изделия, которое тогда собирал автоконцерн Puch. Тем временем в упомянутом государстве началась революция. События разворачивались стремительно, монарх сбежал, а радикальному правительству новый армейский внедорожник был не нужен. В результате грандиозная сделка не состоялась, а проект был заморожен. Только через десятилетие бундесвер заинтересовался Гелендвагеном.

Нестареющий «Кубик»

Джип Гелендваген с кузовом W463 присутствует на российском рынке, начиная с 2000 года. С тех пор он перенес 3 рестайлинговых обновления (последнее – в 2015 году). В нашей стране цены на Мерседес Гелендваген в 2015 году начинались с ք5 млн 400 тыс. за дизель G350 BlueTEC и с ք 6 млн 900 тыс. за «бензо» G500. В этом году за турбодизелек в 245 л. с. просят уже ք6 млн 650 тыс. А за «полный фарш» G65 AMG и G63 AMG придется выложить ք17 млн 500 тыс. и ք9 млн 700 тыс. соответственно. В суперлюксовом варианте предполагается кнопка «старт/стоп», кузовной стайлинг, спорткаровский выхлоп, 20-дюймовый радиус дисков, подогрев всех кресел, усиленная тормозная система и пр.

В машине изначально прослеживается воинская выправка, правда, на фоне современной армии гражданских вездеходов она смотрится явно старомодно, но это дело вкуса, тем более что «ретро» сейчас в моде. Строгие квадратные формы придают «Гелику», с одной стороны, определенную официальность, а с другой – даже некоторую долю комизма. Как бы то ни было, это автомобиль в стиле unisex.

Вместе с тем эта дорогая игрушка напичкана современным оборудованием и аппаратурой. Прежде всего имеются в виду прожекторы-светильники ксенонового типа, LED-«подводки» ходовых огней, рельефные, выразительные бампера. Салон – полная противоположность внешности. Здесь нет рубленых кубических линий, все выдержано в мягких пропорциях и тонах.

Длина модели не превышает 4662 мм вместе с «запаской» на багажнике. Ширина – 1760 мм или 2055 мм вместе с зеркалами. Высота достигает 1950 мм. Передняя ось отстоит от задней на интервал в 2850 мм, а клиренс под днищем в районе бензобака соответствует 205 мм. Лучших параметров и желать не нужно...

Mercedes-Benz Gelandewagen-2017: модернизация при сохранении традиций

Mercedes-Benz G-class 2017 г. автоконцерн из Германии планирует представить в конце текущего года. Как обычно этот вездеход последнего поколения, в отличие от остальных серий бренда, сохранит свой классический экстерьерный дизайн независимо от модификации. Дорожные испытания новинки уже завершились. Новый Гелендваген скоро будет доступен к покупке.

Mercedes Gelandewagen 2017-го модельного года убавил в собственной массе аж 400 кг, ибо спроектирован на другой платформе. Не секрет, что из-за неизменного на протяжении почти 40 лет внешнего вида, кузов обладает посредственной баллистикой. Посему большое внимание разработчики уделили именно его аэродинамическим свойствам. Комплекс соответствующих мер позволит уменьшить фронтальное сопротивление, увеличить быстроходность, а также сократить расход горючего.

Новый Гелендваген и характеристики мотора

Новый Гелендваген будет иметь бензиновый двигатель с фантастической мощностью – 360 л. с. Топ-менеджмент на одной из пресс-конференций озвучил намерение также создать 6-цилиндровую дизель-версию до 313 л. с. Кроме того, не секрет, что самую «тяговую» модификацию Mercedes Gelandewagen обеспечат 2-турбинным бензиновым движком V8 объемом (внимание!) 4000 см3.

А далее видео про подержанный Мерседес Гелендваген , что с ним надо делать после покупки:

rss