Отзывы владельцев авто

Опубликовано: 27.08.2018

Конец XIX века явился рождением автомобилестроения, но бумом его никак назвать нельзя.

На фото представлен трехколесный автомобиль Карла Бенца образца 1885 г.. Это точная действующая машина из музея "Daimler-Benz". Управление не сложное. На фото виден открытый коленчатый вал, огромный горизонтальный маховик, ременная передача и простенький дифференциал.

Китайский автомобиль джили отзыв владельца после 3-х лет эксплуатации

С современным автомобилестроением его роднит разве что двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Однако уже спустя 29 лет, в 1914 году (начало первой мировой войны), основополагающие принципы автомобилестроения были заложены.

В 1885 году Карл Бенц (Karl Benz) сконструировал первый свой трехколесный автомобиль (повозка) с бензиновым двигателем. В то же время Готлиб Даймлер (Gottlieb Daimler) создал велосипед с мотором, через год уже появилась его первая повозка на моторной тяге.

Заслуга Бенца – предложил покупателю прообраз современного автомобиля, а Даймлер запустил в производство автомобильный двигатель.

Первый в мире автомобиль с горизонтальным расположением двигателя, Т0образным рулем и объемом 1.7 литра, был запущенный в массовое производство Карлом Бенца (1886 год).

Хотя уже за долго до них были созданы все средства и механизмы, приводившие в движение ДВС.

Горизонтально расположенный двигатель с большим горизонтальным маховиком и открытым коленвалом имел водяное охлаждение. Задний привод был обеспечен ремнем и цепью посредством простого дифференциала.

Изначально на данном автомобиле был установлен двигатель объемом 0,9 литра, но его едва хватала чтобы тронуться с места, поэтому в производство был запущен более мощный (от 0,75 л.с. до 2,5 л.с.) 1,7 литровый мотор в сочетании с двухступенчатой коробкой передач. Максимальная скорость составила 19 км/час. Важной особенностью того времени - наличие электрического зажигания и впускного клапана с механическим приводом.

На фото представлена модель "Viktoria" 1893 года, всего было выпущено 2300 штук.

Через три года появились первые версии четырехколесных автомобилей, хотя обслуживание и долговечность трехколесников еще некоторое время не было вытеснено новинкой. Чуть позже появилась двухцилиндровая модификация двигателя, но Бенц настоял на не сильном изменении первоначальных технических решений.

В 1903 году Бенц с французкими инженерами спроектировали новую, совершенную, на их взгляд модель автомобиля, но все потерпело крах. Вплоть до 1909 года фирма находилась в кризисе. После запуска современного четырехцилиндрованного рядного двигателя дела компании пошли в гору.

В то время Даймлер вместе со своим соратником Вильгельмом Майбахом в 1889 году создал свой первый автомобиль "Daimler" в производство который был запущен в 1895 году.

На фото — первый "Mercedes" (декабрь 1890 г.) — предназначавшимся для участия в автомобильных гонках. Вместо него мог быть установлен четырехместный "прогулочный" кузов.

В 1889 году свет увидел гоночный автомобиль мощностью аж 24 л.с., что позволило четырехцилиндрованному двигателю развить предельную скорость более 80,5 км/час. Автомобиль имел много недостатков, один из которого - излишний вес. Эмиль Еллинек, заявил о необходимости производства более легкого по весу и послушного в управлении автомобиля. В итоге, в 1900 году, родилась известная модель нашего времени - Мерседес, названная в честь своей дочери, что явилось прототипом современного автомобиля.

Одна из первых моделей фирмы "Daimler" — "Mercedes-Simplex" 1904 года. На ней установлен четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 5,3 литра с боковыми клапанами. Даже сегодня модель не выглядит старомодной.

На тот момент модель Мерседес могла похвастаться 35 сильным двигателем, отличной коробкой передач, зажигание от магнита низкого напряжения и технического новшества - легкую, низкорасположенную раму и механический привод впускных клапанов. Благодаря этим и многих другим новшествам Мерседес отличался от своих предшественников и был надежен, на дороге вел себя послушно. С тех самых времен все модели "Daimler" получили новое имя "Меrcedes", которое известно сейчас во всем мире и считается эталонном автомобилестроения.

Новости автомира