Думаю, что в этом классе всегда было преимущество у производителя Ford, так как Focus один из самых распространенных автомобилей в Европе. Я сам пользуюсь ним уже не первый год, чем очень доволен.

Выбирая автомобиль, ориентируясь на бренд, будущий владелец должен быть готов не только к приобретениям, но и к потерям.
Эти заметки лишены любви. Да-да, именно любви — и к себе, и к автомобилям. Никаких эмоций, голая математика! Потому что наши чувства субъективны, а цифры объективны. Потому что дизайн, или ощущение комфорта, или радость от драйва нельзя обозначить никаким набором чисел. А вот цены на первичном и вторичном авто рынке, потери в процентах от первоначальной цены и прочее в том же роде — пожалуйста. Меня, к примеру, ни за какие коврижки не заставишь купить любую модель Lada или Daewoo, пусть потом их можно перепродать с минимальным дисконтом....

Королла в этой ценовой категории вне конкуренции, во-первых тойота, во-вторых ремонт и сервис, в-третьих качество. Да и по цене где-то по середине между другими моделями похожими по габаритам и техническим характеристикам.